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2018款哈弗H6对比2017款猎豹CS10 哪款动力更强劲?

2018款哈弗H6对比2017款猎豹CS10 哪款动力更强劲?
2018-10-22 16:53:55 新浪汽车大数据中心
动力配置对比
2018款哈弗H6对比2017款猎豹CS10 哪款动力更强劲?
2018款哈弗H6对比2017款猎豹CS10 哪款动力更强劲?
哈弗H6
10.30-14.68万元
猎豹CS10
8.98-14.68万元
王东明表示,希望广大网民朋友继续关注四川、支持四川、给力四川,多“点赞”、多“建言”、多“转发”,也欢迎大家“吐槽”“拍砖”,为推动治蜀兴川再上新台阶、建设美丽繁荣和谐四川献计出力,让四川在网上网下越来越靓,让四川的“朋友圈”越来越大。

这次参与性能操控对比的是哈弗H6和猎豹CS10,除了在外观和内饰各有特点外,两车的动力调教也存在差异。俗话说没有不好的车,只有不能满足自己需求的车,您可以结合我们的对比来找到符合自己需求的车型。

动力系统对比
哈弗H6
猎豹CS10
2018款哈弗H6对比2017款猎豹CS10 哪款动力更强劲?
2018款哈弗H6对比2017款猎豹CS10 哪款动力更强劲?
动力系统对比
  • 标配
  • 选配
项目/车型 2018款哈弗H6 换代1.5T自动超豪型红标 2017款猎豹CS10 2.0T自动网络版
引擎排气量(L) 1.5 2.0
进气形式 涡轮增压 涡轮增压
最大功率(kW) 124 130
最大马力(Ps) 169 177
最大功率转速(rpm) 5000-5600 5250
最大扭矩(N·m) 285 250
最大扭矩转速(rpm) 1400-3000 2800-4400
发动机自动启停 -
变速箱 7速/双离合变速器 6速/双离合变速器
油耗(L) -- 8.8

动力方面,哈弗H6采用1.5L涡轮增压发动机+7速双离合变速器的动力组合,猎豹CS10则是2.0L涡轮增压发动机+6速双离合变速器的动力组合。哈弗H6的发动机输出169马力,峰值扭矩为285牛·米;而猎豹CS10的发动机输出177马力,峰值扭矩250牛·米。从数据上来说,两车互有长短。此外,哈弗H6提供了发动机启停技术,理论上可以提高燃油经济性。

底盘对比
哈弗H6
猎豹CS10
2018款哈弗H6对比2017款猎豹CS10 哪款动力更强劲?
2018款哈弗H6对比2017款猎豹CS10 哪款动力更强劲?
2018款哈弗H6对比2017款猎豹CS10 哪款动力更强劲?
2018款哈弗H6对比2017款猎豹CS10 哪款动力更强劲?
底盘对比
  • 标配
  • 选配
项目/车型 2018款哈弗H6 换代1.5T自动超豪型红标 2017款猎豹CS10 2.0T自动网络版
驱动结构 前驱 前驱
前悬挂 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架
后悬挂 双横臂式独立悬架 多连杆独立悬架
前/后制动器类型 通风盘式/通风盘式 通风盘式/盘式
驻车制动类型 电子驻车

哈弗H6的前后悬挂分别采用了麦弗逊式独立悬架和双横臂式独立悬架;猎豹CS10前悬挂为麦弗逊式独立悬架,后悬挂为多连杆独立悬架。

行车辅助对比
  • 标配
  • 选配
项目/车型 2018款哈弗H6 换代1.5T自动超豪型红标 2017款猎豹CS10 2.0T自动网络版
定速巡航
自适应巡航 - -
车道偏离预警 -
并线辅助 -
上坡辅助
自动泊车入位 -
前/后雷达 ●/● ●/●
倒车影像

在行车辅助功能上,哈弗H6和猎豹CS10都具有定速巡航、上坡辅助功能,不过哈弗H6还配备了车道偏离预警、并线辅助功能。此外两车除了都具有前雷达、后雷达、倒车影像功能外,哈弗H6还配备了自动泊车入位功能。

关于“ 哈弗H6 ”的评论
  • 小孩别哭
    评论车型:1.5T 双离合 红标 智尚型
    动力:
    动力对于我平时使用相当够了,深踩油门时降挡比较直接,动力提升非常快,跑过高速定速一百,转速在1800左右。
    操控:
    这款车的路感非常好,方向盘轻重也比较舒服。底盘比较沉稳,跑山路的时候,对车身的控制比较好。双离合升档比较积极,在二三挡有顿挫。
    油耗:
    刚提车的前两天表显示15升左右,跑了一次远门降到十升以内,到现在平均油耗8.7升,感觉这个油耗还算可以,不算太费油。
  • 9tianzan1995
    评论车型:1.5T 双离合 红标 运动版 精英型
    动力:
    这款车的1.5t发动机还是比较给力的,平时开车我都是用经济模式,感觉起步时稍微有点儿迟缓,但是三档过后,加速还是挺好的。
    操控:
    这款车的方向盘,越显沉重,我开着正好,如果是女孩子的话,可能有点偏沉,它的底盘悬挂,偏硬,过坑洼路段时整体感比较好,还有就是他的变速箱换挡比较顺畅,和大众的水平有的一比。
    油耗:
    提车还跑了不到一千公里,平均油耗在8.3升左右,可能是我在市里跑的比较少,感觉这个油耗还是挺满意的,毕竟他的车自重在那。
  • S丶等待
    评论车型:1.5T 双离合 红标 智尚型
    动力:
    长城的这款1.5t发动机,动力表现还是挺不错的,平时使用绝对够用,提速也非常快,拉1.6吨的车子非常轻松,超车没问题,2000转以内的加速也比较满意。
    操控:
    这款车的操控比较不错,开起来非常,轻松。底盘调校的也比较到位,感觉整体性比较强,比较扎实。自动启停不方便,比较垃圾,可能是我没开习惯的原因,总感觉对油耗没有帮助。
    油耗:
    油耗表现还是比较不错的,纯市区十个左右,跑郊区六个半,综合油耗8.6升左右,感觉这个油耗还是挺合算的。
关于“ 猎豹CS10 ”的评论
  • 偏执满身z
    评论车型:2.0T 手动 卓越型
    动力:
    动力还行,比较2.0T,爬坡上坎万全没问题! 加速表现:2.0T动力棒棒,上铺都还有推背感,提速也很快! 跑高速:目前磨合期,还没跑过120以上,目前跑过100还是很舒服的
    操控:
    电子助力方向还算不错,电子助力都可以吧,目前磨合期,没上过120!但是应该问题不大 山路:SUV上路一半不担心地盘,动力也很完美,就是刹车有点软,习惯就好了
    油耗:
    目前跑了500多公里,差不多6毛一公里,毕竟还在磨合期,以后可能会低一点!2.0T又是SUV,这个油耗完全能接受!(我的手动挡)
  • wsc00012014
    评论车型:2.0T 双离合 豪华型
    动力:
    前面所说,只要愿意给油,推背感是开赛车的感觉。就是堵车痛苦一点,轻点油门,一点一点的动,好痛苦。一般过了堵车路段我就会小飙一下。
    操控:
    操控性不错,有时候高速转弯也比较稳,特别开山路比较有感觉。就是高速上车速超过140的时候会有点飘,不过,毕竟车重和车高就摆在那里,还是可以接受的。
    油耗:
    这点有些不满意,经常走堵车路段的时候,油耗确实会有些高,10.5升左右。还好本人需经常跑跑高速,高速上平均油耗还是会下来一些。
  • doushouwei
    评论车型:2.0T 手动 至尊型
    动力:
    动力十足!发动机强劲有力!最近开得比较稳,三四档超车时动力都足够。再就是我感觉发动机声音出奇的小,可能跟长城自主研发的发动机相比的原因吧。
    操控:
    之前说过开腾翼C30时操控很熟悉了,毕竟开了五年; 新车刚上手时确实不习惯,这开了1300多公里了,越来越顺手,偶有死火现象,但是换挡的顿挫感几乎绝迹了,非常好! 熟能生巧
    油耗:
    油耗比较高!刚上手时,平均油耗11个多,现在跑到1300度公里了,平均油耗降到了9个左右!2.0T的发动机,这个数值已经很不错了。
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